原以为洛杉矶快艇只是会与球星续约，接着继续过着平淡的三年。然而，没想到他们在自由市场开市的第一天就动作频频。首先，他们宣布与保罗·乔治（Paul George）分道扬镳，他预计将签下4年2亿1200万美元的合同前往费城76人，宣告213时代的结束。紧接着，快艇签下了凯文·波特（Kevin Porter Jr.）和德里克·琼斯（Derrick Jones Jr.），开启了新一轮的重组。
保罗·乔治的离队值得另写一篇文章。就操作层面而言，乔治最终选择进入自由市场并以自由签约的方式离队颇为意外，没想到竟然有人愿意接受他的条件。快艇只愿意提供与科怀·伦纳德（Kawhi Leonard）类似的3年1亿4900万美元的合同，而乔治要求的是四年合约。自由市场上的主要竞争者，魔术和76人，是否愿意冒风险为一位34岁且正在老化的球员开出顶薪？对此我持怀疑态度。我原以为快艇仍是最佳选择，没想到最终76人愿意接受，而且勇士一度也成为角逐乔治的强力竞争者。
值得讨论的是快艇与勇士的交易协商。据The Athletic报道，快艇拒绝了勇士提出的多种交易方案，这些方案主要由克里斯·保罗（Chris Paul）、安德鲁·威金斯（Andrew Wiggins）、乔纳森·库明加（Jonathan Kuminga）、摩西·穆迪（Moses Moody）和选秀权组成。由于快艇和勇士都是超过薪资上限的球队，必须依赖第三方球队来平衡薪资，这增加了交易的难度。虽然库明加很有吸引力，但快艇显然不想继续处于薪资上限之上而面临CBA的一系列限制。在乔治的离队公告中，快艇也证实他们曾探讨过让乔治先执行最后一年合约再交易的可能性，但不愿为了短期利益而牺牲未来的补强空间。
不愿与勇士达成交易，与其说是出于对手的考虑或贪婪，更实际的是基于未来的考量。勇士提出的筹码无法说服快艇继续承受薪资限制，他们宁可让乔治离队。至少从现在来看，快艇获得了更多的操作空间，得以探讨克莱·汤普森（Klay Thompson）先签后换的可能性，并用中产签下德里克·琼斯，季中的交易也不会因此受限。
快艇还以两年7000万美元的合同留下詹姆斯·哈登（James Harden）。原先预估的合同是三年一亿美元，而新合同的平均年薪稍高，但年限更短，便于后续交易，也给哈登未来进一步降价的可能性。两年后如果双方有意继续合作，还能再谈一份年薪更低的合同。尽管哈登已非昔日的MVP水平，但他依然是快艇赖以为重的核心，能在常规赛维持进攻火力，并在季后赛短暂爆发，为快艇提供坚实的战力基础。
在自由市场开市第一天，快艇迎来了体能绝佳、攻守兼备的锋线补强。他们以两年底薪附加球员选项和交易补偿签下了凯文·波特（Kevin Porter Jr.）。尽管波特在场上场外都有些问题，但他拥有爆发力和强壮的身材，配合一流的持球进攻能力，使他具备极强的单打破坏力。只要能减少得分以外的职责，快艇有望获得与乔治相当的得分火力。
快艇还以中产合同签下了德里克·琼斯，合同为3年3000万美元。琼斯在季后赛紧紧盯防乔治，让快艇吃尽苦头，他还在防守夏伊·吉尔吉斯-亚历山大（Shai Gilgeous-Alexander）和安东尼·爱德华兹（Anthony Edwards）时表现出色，是今年季后赛最抢眼的防守球员。琼斯广泛的防守范围和错位防守能力，可以减轻科怀的防守负担，并在伊维察·祖巴茨（Ivica Zubac）拉到外线补防时巩固禁区，是防守端的重要棋子。
即便拥有科怀和哈登两大球星，快艇这一世代的夺冠机会基本上微乎其微。由于没有选秀权，加上一贯不愿彻底摆烂的作风，他们可能会在保有一定竞争力的情况下逐步重建。第一步是年轻化，除了上述提到的琼斯和波特，快艇还传出将继续拍卖合约即将到期的P.J.塔克（P.J. Tucker）和拉塞尔·威斯布鲁克（Russell Westbrook）。虽然无法期待两人的交易价值，但邦斯·海兰德（Bones Hyland）作为替补控卫留队的机会增加，而去年选秀的新人科比·布朗（Kobe Brown）也可能需要多顶上4、5号位，以弥补梅森·普拉姆利（Mason Plumlee）和塔克在禁区的缺口。